VAUBOURG Cédric
Le canon 90 modèle 1877 est une pièce d’artillerie de petit calibre propre au tir de plein fouet contre les obstacles légers et le personnel. Il fait parti de la même famille que les canons de 95 mm et de 80 mm qui possèdent comme propriété la tension de la trajectoire, l’étendue des portées et la précision du tir.
Le canon de 90 est une bouche à feu qui possède une culasse à vis mise au point par De Bange. Il peut être monté sur un affût en fer de campagne modèle 1878 ou sur un affût de siège et place modèle 1880. Ce dernier moins maniable que l’affût de campagne est aussi appelé affût sauterelle, ou affût omnibus. Il pouvait être monté sur différentes pièces légères (canon de 12, canon de 5 De Reffye, canon de 7 De Reffye, canon de 80 De Bange ou canon de 95 Lahitolle) pour être utilisé dans les fortifications sur des plateformes de tir masquées aux yeux de l’ennemi. Cet affût de siège et place mle 1880 possède un plus grand champ verticale de tir par rapport à l’affut de campagne, donc il permet une plus grande portée de tir. Il pouvait être équipé de roues en bois de 95 ou de roues métalliques appelées roues Arbel qui résistent mieux aux conditions climatiques.
Ces affûts possèdent malgré leur poids différent une très grande mobilité. Le canon de 90 De Bange monté sur affût (de campagne ou de siège et place) est susceptible d’être attelé, de former des batteries mobiles ou d’être employé pour l’occupation temporaire des positions de défense.
Propriétés du canon de 90 De Bange modèle 1877
Le canon de 90 De Bange possède une justesse sensiblement identique aux distances ordinaires de combat que les pièces de 95mm et de 80mm. Les effets de ses projectiles contre les troupes et contre les obstacles sont légèrement supérieurs à ceux du canon de 80, mais aussi légèrement inférieurs à ceux du canon de 95.
Après une distance variant, suivant la nature du sol, de 2500 à 3000 mètres, les obus ordinaires percutants perdent une grande partie de leur efficacité.
Les obus fusants peuvent seul produire des effets au-delà de ces distances contre des buts suffisamment étendus.
Les obus à balles ou à mitraille peuvent remplacer les obus ordinaires dans le tir contre les obstacles de toute nature que ces derniers sont capables de détruire.
Dans le tir fusant, les obus à mitraille ont une supériorité incontestable sur tous les autres projectiles.
Mais, jusqu’à une distance de 500 mètres, l’emploi des boites à mitraille et préférable à celui des obus dans le tir contre les troupes.
Suivant le genre de tir employé, cette bouche à feu possède une justesse suffisante jusqu’à 3000 et 4000 mètres.
De plus, elle possède une facilité de transport et de ravitaillement qui constituera une ressource précieuse pour l’armement des lignes d’artillerie.
Emploi et rôle du canon de 90 dans la défense des places
Dans les places fortes ou les ouvrages fortifiés, le choix du canon de 90 est très souvent confronté a celui du canon de 80. Cette décision sera confiée aux commissions locales qui étudient d’après les conditions topographiques de la place et la nature des buts à atteindre, quel sera celui des deux calibres 90 mm ou 80 mm qui devra être préféré et quel affût entre l’affût de campagne et celui de siège et place devra recevoir la pièce.
Les canons de 90 mm ou de 80 mm pourront servir à :
- Accompagner les troupes mobiles dans les opérations actives.
- Surveiller le terrain ou les abords de l’ouvrage.
- Battre aux distances rapprochées les routes, les moyens de communication, les points de passage, etc…
- Flanquer les lignes de défense.
- Armer les batteries de circonstances ou les épaulements de campagne disposés de manière à commander les abords des lignes de défense et les positions avancées défendues par la garnison.
En 1914, le canon de 90 sur affût de campagne ou sur affût de siège et place mle 1880 est disponible à 3994 exemplaires, il est surtout utilisé par les régiments d’artillerie à pied, car il est remplacé depuis 1900-1905, dans les régiments d’artillerie de campagne, par le canon de 75 modèle 1897 qui est largement plus performant et plus maniable.
Bouche à feu du canon de 90 modèle 1877
| Caractéristiques de la bouche à feu | Canon de 90 sur affût de campagne ou de siège et place |
|---|---|
| Date du modèle | 1877 |
| Pièce | canon de 90 |
| Diamètre de l’âme entre les cloisons (calibre) | 90 mm |
| Diamètre au fond des rayures | 91 mm |
| Diamètre de la chambre à poudre | 94 mm |
| Diamètre du logement de la vis au fond des filets | 110,5 mm |
| Diamètre extérieur au premier renfort | 264 mm |
| Diamètre de la partie cylindrique du tube sous le frettage | 196 mm |
| Diamètre minimum à la volée | 138 mm |
| Tourillons diamètre | 104 mm |
| Tourillons longueur | 70 mm |
| Tourillons distance de l’axe à la tranche de la culasse | 835 mm |
| Tourillons distance de l’axe à l’axe de la pièce | 0 mm |
| Ecartement des embases | 265 mm |
| Ligne de mire longueur | 800 mm |
| Ligne de mire distances à l’axe de la pièce horizontale | 107 mm |
| Ligne de mire distances à l’axe de la pièce verticale | 115 mm |
| Culasse | à vis système de Bange |
| Vis de culasse longueur du corps | 146 mm |
| Vis de culasse longueur de la partie filetée | 88 mm |
| Vis de culasse diamètre au fond des filets | 102,5 mm |
| Vis de culasse diamètre sur les filets | 110 mm |
| Poids complet du mécanisme de culasse | 16,42 kg |
| Mécanisme de mise à feu | étoupille et cordon tir feu |
| Diamètre de la lumière | 4 mm |
| Longueur de la bouche à feu seule | 2,28 m |
| Longueur de la chambre à poudre | 430 mm |
| Longueur totale des chambres des projectiles et des cônes de raccordement | 30 mm |
| Longueur de la partie rayée | 1,641 m |
| Longueur de l’emplacement réservé à la gargousse l’obus en place | 394,5 mm |
| Longueur d’âme | 2,064 m |
| Hauteur du champignon en profondeur du godet | 28 mm |
| Capacité offerte au gaz l’obus en place | 2,8 litres |
| Poids de la bouche à feu | 530 kg |
| Rayures nombre | 28 à pas progressif |
| Rayures inclinaison initiale au flanc de tir | 1°45’32’’ |
| Rayures inclinaison finale | 7° |
| Rayures pas final en calibre | 25,58 |
| Longueur totale du frettage au 1er rang | 1010 mm |
| Longueur totale du frettage au 2ème rang | |
| Longueur totale de la partie frettée | 1010 mm |
| Longueur de l’écouvillon long | 2,38 m |
| Prépondérance à la tranche de la culasse | 20 mm |
| Composition de la bouche à feu | acier |
| Prix approximatif de la bouche à feu avec mécanisme sans affût | 3800 Fr or |
Affûts du canon de 90
| Caractéristiques des affûts et de la plate-forme des canons de 90 De Bange | Canon de 90 sur affût de campagne ou de siège et place |
|---|---|
| Poids de l’affût de campagne mle 1878 | 680 kg |
| Poids de l’affût de siège et place (SP) mle 1880 avec roues de 95 | 1118 kg |
| Poids de l’affût de siège et place (SP) mle 1880 avec avec roues Arbel | 1226 kg |
| Poids total de la bouche à feu et de l’affût de campagne mle 1878 | 1210 kg |
| Poids total de la bouche à feu et de l’affût SP avec roues de 95 | 1648 kg |
| Poids total de la bouche à feu et de l’affût SP avec roues Arbel | 1756 kg |
| Voie de la voiture | |
| de l’affût de campagne mle 1878 | 1,525 m |
| de l’affût de siège et place (SP) mle 1880 avec roues de 95 | 1,545 m |
| de l’affût de siège et place (SP) mle 1880 avec roues Arbel | 1,6 m |
| Longueur de l’essieu | |
| de l’affût de campagne mle 1878 | 1,902 m |
| de l’affût de siège et place (SP) mle 1880 | 1,938 m |
| Longueur totale de la pièce de la bouche à l’extrémité de la crosse ou du levier de pointage | |
| montée sur l’affût de campagne mle 1878 | 4,75 m |
| montée sur l’affût de siège et place (SP) mle 1880 | 5,4 m |
| Distance du devant des roues à l’extrémité de la crosse | |
| de l’affût de campagne mle 1878 | 2,955 m |
| de l’affût de siège mle 1880 | 3,375 m |
| Longueur dans le sens du tir de la plateforme de tir | |
| pour affût de campagne | 4,86 m |
| pour affût de siège sans frein hydraulique | 4,86 m |
| pour affût de siège avec frein hydraulique | 3,955 m |
| Poids de la plateforme de tir | |
| pour affût de campagne | 1192 kg |
| pour affût affût de siège sans frein hydraulique | 1192 kg |
| pour affût affût de siège avec frein hydraulique | 1390 kg |
| Frein hydraulique | 1 frein hydraulique modèle 1883 qui se fixe à la plate-forme pour l’affût de siège et place |
| Hauteur sous casemate nécessaire | |
| pour l’affût de campagne mle 1878 | 1,85 m |
| pour l’affût de siège et place (SP) mle 1880 | 2,7 m |
| Hauteur de la genouillère pour l’angle 0° | |
| de l’affût de campagne mle 1878 | 0,95 m |
| de l’affût de siège et place (SP) mle 1880 | 2,7 m |
| Hauteur de l’axe des tourillons au dessus du sol | |
| de l’affût de campagne mle 1878 | 1,70 m |
| de l’affût de siège et place (SP) mle 1880 | 1,8 m |
| Champ vertical de tir | |
| de l’affût de campagne mle 1878 | +26° -6° |
| de l’affût de siège et place (SP) mle 1880 | +40° -10° |
| Champ horizontal de tir | |
| de l’affût de campagne avec repères installés sur la plateforme | 81° |
| de tir de l’affût de siège (SP) avec repères installés sur la plateforme | 81° |
| Cadence de tir | 2 coups / minute max |
| Portée de tir maximale de la pièce | |
| sur plateforme horizontale avec l’affût de campagne mle 1878 | 6890 m |
| sur plateforme horizontale avec l’affût de siège et place (SP) mle 1880 | 7600 m |
Munitions du canon de 90 De Bange
| Munitions et gargousses | canon de 90 De Bange |
|---|---|
| Poids de la charge de la gargousse de tir de plein fouet dans un sachet en serge ou en toile amiantine | 1,9 kg de poudre C1 ou 0,720 kg de poudre BC |
| Vitesse initiale à la charge de plein fouet | 455 m/s |
| Obus ordinaire | |
| Poids de l’obus en fonte chargé avec fusée | 7,75 kg puis 8 kg en 1910 |
| Poids de la charge d’explosifs en poudre MC30 | 0,28 kg |
| Type de fusée obus chargés en poudre MC30 | Budin ou percutante SM 25 m/m pour les charges réduites puis en 1910 FP de siège et de montagne de 25 m/m ou FP de campagne de 25 m/m |
| Poids de la charge d’explosif en mélinite | 0,35 kg puis 0,4 kg en 1910 |
| Type de fusée obus chargés en mélinite | Fusée percutante (FP) de 22/31 système R modèle 1888 |
| Modèles des gaines et détonateurs | 1888 |
| Obus à balles | |
| Poids de l’obus chargé avec fusée | 8,165 kg |
| Poids de la charge intérieure de poudre MC30 | 0,2 kg |
| Nombre de balles | 92 balles en fonte réparties en 11 couronnes de 8 balles |
| Type de fusée | à double effet de C ou à double effet de 25 m/m pour les charges réduites puis en 1910 F à de de campagne de 25 m/m |
| Obus à mitraille | |
| Poids de l’obus chargé avec fusée | 8,685 kg |
| Poids de la charge intérieure de poudre | 0,130 kg de poudre F1 ou F3 |
| Nombre de balles et de fragments | 160 balles de plomb durci de 15 gr |
| Nombre de rondelles et de fragments | 7 rondelles en fonte pouvant se fragmenter en 11 morceaux |
| Type de fusée | double effet de de 30/38 mle 1884 |
| Obus allongés | |
| Poids de l’obus chargé avec fusée | 8,45 kg |
| Poids de la charge d’explosif en mélinite | 1,68 kg |
| Type de fusée obus chargés en mélinite | Fusée percutante (FP) de 22/31 système R modèle 1888 |
| Modèles des gaines et détonateurs | 1888 |
| Boite à mitraille | |
| Poids de boite chargée | 7,86 kg |
| Nombre de balles | 123 balles de 44g en plomb durci |
| Obus de 4 ½ calibres | |
| Poids de l’obus chargé avec fusée | 8,785 kg |
| Poids de la charge intérieure en mélinite | 2,175 kg |
| Poids d’une balle | 44 g |
| Projectiles incendiaires | |
| Nombre de cylindres | 5 |
| Poids de la charge intérieure de poudre MC30 | 0,15 kg |
Divers éléments du canon de 90 De Bange
| Divers éléments du canon de 90 De Bange | Canon de 90 sur affût de campagne ou de siège et place |
|---|---|
| Point de l’avant train sans coffre pour affût de campagne et affût de siège et place mle 1880 | 378 kg |
| Poids de la collection d’armements et assortiments | 111 kg |
| Poids de la caisse aux armements vide | 42 kg |
| Poids de la caisse aux armements chargée | 78 kg |
| Coffre à munitions de caisson | |
| modèle | 1840 allongé |
| poids à vide | 110 kg |
| poids chargé | 380 kg |
| nombre de charges | 28 |
| nombre de projectiles dans le coffre avant train | 26 obus à balles |
| nombre de projectiles dans le coffre arrière train | 26 obus à mitraille |
| Caisse blanche | |
| pour obus ordinaire poids de la caisse vide | 30 kg |
| pour obus ordinaire poids de la caisse chargée | 75 kg |
| pour obus ordinaire nombre de charges | 8 |
| pour obus à mitraille poids de la caisse vide | 12 kg |
| pour obus à mitraille poids de la caisse chargée | 112 ou 117 kg |
| pour obus à mitraille nombre de projectiles | 8 |
| pour obus à balles nombre de projectiles | 8 |
| pour boite à mitraille nombre de projectiles | 8 |
VAUBOURG Cédric