Les canons de 19 cm sont des pièces d’artillerie lourdes de côte analogues à la pièce de 32 de côte. Ils se composent d’une bouche à feu en fonte avec un tubage acier, équipé d’une culasse à vis monté sur différents types d’affût. Ces pièces d’artillerie sont destinées à l’armement des batteries côtières de bombardement pour surveiller les côtes maritimes grâce à leur tir de plein fouet contre des obstacles résistants.

En 1914, il existe en batterie sur le littoral cinq modèles de canon de 19 cm qui s’appellent :

• Canon de 19 cm modèle 1870 n°1 (long).
• Canon de 19 cm modèle 1870 n°2 (court).
• Canon de 19 cm modèle 1875-1876.
• Canon de 19 cm modèle 1878.
• Canon de 19 cm modèle 1870-1893.

Ces modèles devaient disparaître de l’armement du littoral avant la Grande Guerre.

Caractéristiques des bouches à feu de 19 cm

Le calibre des canons de 19 cm est de 19,4mm, leur poids et leur longueur d’âme sont indiqués ci-après :

Modèle	Poids de la bouche à feu	Longueur d’âme en calibres
Canon de 19 cm modèle 1870 n°1	7,95 tonnes	20 (soit 4,15 m)
Canon de 19 cm modèle 1870 n°2	environ 7 tonnes	19,3 (soit 3,75 m)
Canon de 19 cm modèle 1875-76	7,95 tonnes	20 (soit 4,15 m)
Canon de 19 cm modèle 1878	environ 8,3 tonnes	21,6 (soit 4,195 m)
Canon de 19 cm modèle 1870-93	10,45 tonnes	28,5 (soit 5,88 m)

Ces cinq modèles de canons sont rayés à gauche, l’inclinaison des rayures croît (de 0° à 7° pour le modèle 1870-93, de 0°38′ à 4° pour le modèle 1870 n°1).

Caractéristiques des affûts des canons de 19 cm

Les canons de 19 cm modèle 1870-93 sont montés sur :

• L’affût modèle 1886 PC (pivot central)
• L’affût modèle 1889 PC (pivot central)

Les canons modèle 1870 n°1 sont montés sur :

• L’affût modèle 1886 PC (pivot central)
• L’affût modèle 1869-84 PA (pivot avant)
• L’affût modèle 1880-84 PA (pivot avant)

Les canons modèle 1870 n°2 sont montés sur :

L’affût modèle 1869-84 PA (pivot avant)

Les canons modèle 1875-76 et modèle 1878 sont montés sur :

• L’affût GPA type Tarbes (pivot avant).
• L’affût GPC type Tarbes (pivot central).

Caractéristiques des munitions des canons de 19 cm

Projectiles	Longueur en calibres	Poids de l’obus	Charge intérieure
De combat
Obus de rupture M en acier	2,5	75 kg	1,113 kg de poudre noire
Obus en fonte M, tracé de 1898	3	75 kg	7,94 kg de mélinite
Obus en fonte M, tracé du 21 janvier 1898	3	78 kg	7,7 kg de mélinite
Obus en fonte M, tracé de 1898 transformé G 1908	3	78 kg	7,7 kg de mélinite
D’exercices	Longueur en calibres	Poids de l’obus	Charge intérieure
Obus de combat en fonte lesté	3	75 kg	Lesté (sable et sciure de bois)
Obus d’exercice en fonte M	2,5	62,5 kg	Lesté (sable et sciure de bois)
Boulet ogival M en fonte	2,4	75 kg	Lesté (sable et sciure de bois)
D’épreuve	Longueur en calibres	Poids de l’obus	Charge intérieure
Boulets cylindriques M en fonte	1,9	75 kg	Lesté (sable et sciure de bois)
Boite à tir fictif M en zinc	4,9	95 kg	Tournure ou grenaille de fonte.

Le canon de 19 cm modèle 1870-93

Bouche à feu du canon de 19 cm modèle 1870-93

La constitution générale du canon de 19 cm modèle 1870-93 est semblable à celle du canon de 32 cm modèle 1870-93, sauf que le tube reçoit dans sa partie postérieure deux rangs de frettes au lieu de trois.
La disposition de la boite de hausse (qui est disposée pour recevoir la hausse à crémaillère et à spirale), de la masse de mire, des guidons, des facettes de niveau de pointage et de l’arc denté est la même que pour le canon de 32 cm modèle 1870-84.

Le mécanisme de culasse du canon de 19 cm modèle 1870-93 présente, par rapport à la fermeture type Marine de la variété b, les principales différences ci-après :

• 1° La vis de culasse comporte 4 secteurs lisses et 4 secteurs filetés, sur les 4 secteurs lisses est pratiqué un méplat destiné à permettre l’évacuation de l’air quand on pousse la vis en avant.
• 2° Il n’y a qu’une poignée de culasse qui n’a pas d’anneau d’embarrage.

• 3° Le loquet double est remplacé par un verrou de console actionné vers le haut par un ressort, tant que la vis de culasse n’est pas tirée complètement en arrière, la partie supérieure du verrou appuie, soit contre la cale de verrou, soit contre le secteur fileté inférieur, et la partie inférieure du verrou s’engage dans la gâche de verrou, reliant ainsi la console au canon. Lorsque la vis de culasse a été tirée complètement en arrière, la partie supérieure du verrou pénètre dans un évidement de la rondelle et relie la vis de culasse à la console, pendant que la partie inférieure du verrou sort de sa gâche et rend la console indépendante du canon.

• 4° Le verrou à ressort est remplacé par le dispositif de mise de feu dans la manivelle.
• 5° La glissière de console ne comporte pas de coulisse. 

En 1914, 61 pièces étaient en service en métropole et dans les colonies.

Charges du canon de 19 cm modèle 1870-93

Chaque charge est formée de deux gargousses, à l’exception de la charge pour le tir en blanc qui n’en comporte qu’une seule.

Projectiles	Charges	Vitesse initiale	Portée de tir
De combat
Obus de rupture M en acier	13,9 kg de BM7	675 m/s	10000 m
Obus en fonte M de 75 et 78 kg	13,6 kg de BGC1	675 m/s	10000 m
D’exercices	Charges	Vitesse initiale	Portée de tir
Obus de rupture M et boulet ogival M	6,9 kg de BM3	485 m/s
Obus en fonte M de 75 kg	7,26 kg de BSP	500 m/s
D’épreuve	Charges	Vitesse initiale	Portée de tir
Pas de faux projectile	3,5 kg MC30

Affût modèle 1886 PC pour canon de 19 cm modèle 1870-93

L’affût de 19 cm modèle 1886 PC est du même type que les divers affûts modèles 1886 et 1888. Il présente de grandes analogies avec ceux qui n’ont pas été améliorés, mais avec un certain nombre de différences de détail.

Le corps d’affût est semblable à celui de l’affût de 27 cm modèle 1886 PA, moins les organes ajoutés en 1911 (dispositif d’accrochage et de suspension du canon).

Le châssis est d’une seule pièce. Il comprend :

• Deux côtés, qui portent chacun deux butées de tampon de choc.
• Deux prolongements, auxquels est fixée une banquette de pointage avec escalier d’accès.
• Une entretoise placée à l’avant du châssis et sur laquelle prennent appui les extrémités antérieures des tiges de frein, les extrémités postérieures étant en porte-à-faux.
• Une plaque de fond, renflée en son centre, sous la forme d’un moyeu percé d’un trou cylindrique pour le passage de la cheville ouvrière et supportant à l’arrière la plateforme de chargement.
• Quatre chapes, portant chacune une forte roulette qui roule sur la partie supérieure de la sellette.
• La cheville ouvrière et la sellette sont semblables à celle de l’affût de 32 cm modèle 1888 PC.

Le mécanisme de pointage en direction comprend :

• Un arbre vertical portant à son extrémité inférieure un pignon denté, qui engrène avec la circulaire dentée de la sellette et à son extrémité supérieure une roue d’angle.
• Un arbre horizontal court qui traverse le côté droit du châssis et porte, à l’intérieur un pignon d’angle qui engrène, avec la roue d’angle de l’arbre vertical et à l’extérieur une manivelle de pointage.

Le mécanisme de mise hors de batterie comprend :

• Un arbre transversal d’arrière mu par deux manivelles et portant à droite un pignon.
• Un arbre court placé à droite et portant, à l’intérieur, une roue dentée qui engrène avec l’arbre transversal arrière, à l’extérieur un pignon.
• Un arbre transversal d’avant qui porte à droite une roue dentée engrenant avec le pignon de l’arbre court, et un tambour. A gauche un tambour et une roue à crochet avec cliquet.
• Les deux tambours portent chacun un crochet où se fixe une chaine de manœuvre, qui, après avoir passé sur poulie de renvoi va s’accrocher au piston de manœuvre du corps d’affût.

Les freins hydrauliques sont semblables à celui de l’affût de 32cm modèle 1888 PC, sauf que les parachutes n’ont que les orifices secondaires.

Les tampons de choc placés au-dessus des freins sont semblables à ceux de l’affût de 27 cm modèle 1886 PA.

La plateforme réglementaire est analogue à celle de l’affût de 32cm modèle 1888 PC, mais elle comporte 5 plaques de fondation, au lieu de 4 et 8 boulons de sellette, au lieu de 16.

Caractéristiques principales	Affût de 19 cm modèle 1886 PC
Hauteur au-dessus du sol de l’axe des tourillons	2 m
Amplitude du pointage vertical	de -6° à + 20°
Champ de tir horizontal	360°
Poids approximatif	16 tonnes (affût complet)
du corps d’affût	2,1 tonnes
du chassîs	5,6 tonnes
Sellette circulaire et ferrures des plateformes	8,3 tonnes
Total avec le canon de 19 cm modèle 1870-93	25,5 tonnes

Affût modèle 1889 PC pour canon de 19 cm

L’affût de 19 cm modèle 1889 PC est un affût analogue à l’affût modèle 1886 PC, où l’affût possède quelques modifications, il est aussi positionné sur un châssis circulaire au lieu des 4 roulettes.

Caractéristiques principales	Affût de 19 cm modèle 1889 PC
Amplitude du pointage vertical	de -6° à + 17°
Champ de tir horizontal	360°

Le canon de 19 cm modèle 1870 n°1

Bouche à feu du canon de 19 cm modèle 1870 n°1

La constitution générale du canon de 19 cm modèle 1870 n° 1 est semblable à celle du canon de 32cm modèle 1870-81 dont elle diffère seulement par les dimensions et le nombre des frettes et parce que le tube et la virole ne forment qu’une seule pièce.

Le mécanisme de culasse est la fermeture type Marine de la variété a. Le dispositif de mise de feu est le verrou ordinaire à marteau indépendant. La tranche de la bouche de cette bouche à feu est parfois équipée d’une collerette.

La disposition de l’aiguille de lecture, de la boîte de hausse arrière et des guidons est la même que pour le canon de 32 cm modèle 1870-84, sauf qu’il y a à gauche deux guidons latéraux au lieu d’un. La disposition de l’arc denté est celle du canon de 32 cm modèle 1870-81.

Les canons de 19 cm modèle 1870 n° 1 installés dans des batteries hautes sont dotés d’une console de pointage automatique.

Près de 98 pièces étaient encore en service en 1914.

Canon de 19 cm modèle 1870 n°2

Une version de tube plus court que le canon de 19 modèle 1870 n°1 sera mise au point, mais elle n’était plus en service en 1913. Cette version porte le nom de canon de 19 cm modèle 1870 n°2. La longueur de la bouche à feu est de 3,75 m, elle était placée sur un affût modèle 1869-84.

Charges du canon de 19 cm modèle 1870 n°1

Chaque charge est formée d’une seule gargousse.

Projectiles	Charges	Vitesse initiale	Portée de tir
De combat
Obus de rupture M et boulet ogival M	15,6 kg de A26/34 ou 15 kg de W20/25	448 m/s	8900 m
Obus en fonte M, de 75 et 78 kg	15,6 kg de A26/34 ou 15 kg de W20/25	448 m/s	8900 m
D’exercices	Charges	Vitesse initiale	Portée de tir
Obus d’exercice de 62,5 kg	15,9 kg de W25/30 ou 14,4 de PB3 ou 5,18 kg de BM3	485 m/s
D’épreuve	Charges	Vitesse initiale	Portée de tir
Pas de faux projectile	3,5 kg MC30

Affût modèle 1886 PC pour canon de 19 cm modèle 1870 n°1

L’affût de 19 cm modèle 1886 PC est le même pour les deux modèles de canon de 19cm modèle 1870-93, mais avec le canon de 19 cm modèle 1870 n° 1, l’amplitude du pointage vertical s’étend jusqu’à + 30°.

Affût modèle 1869-84 PA pour canon de 19 cm modèle 1870 n°1

L’affût de 19 cm modèle 1869-84 PA est du même type que l’affût de 32cm modèle 1882 PA, il en diffère principalement par les points suivants :

1° Chaque flasque comporte deux galets, un à l’avant et un à l’arrière, ce dernier est monté sur une chape mobile. Pendant le recul, le corps d’affût glisse sur le dessus des côtés du châssis, pour le faire rentrer en batterie, on engage des leviers dans les trous d’embarrage des chapes et on fait reposer le corps d’affût sur les galets. L’entretoise du corps d’affût comporte deux tampons de choc.

2° Le châssis ne comporte que trois entretoises au lieu de quatre, l’entretoise d’avant ou lisoir repose directement sur la sellette, sans interposition de galets, ni de ressorts. Chaque côté du châssis est renforcé en son milieu par un pointal, qui passe très près de la plate-forme.

3° Le mécanisme de pointage en hauteur est fixé tout entier au flasque droit du corps d’affût. Il se compose de deux arbres courts, l’arbre supérieur porte un pignon, qui engrène avec l’arc denté du canon et une roue dentée. L’arbre inférieur porte un pignon qui engrène avec la roue dentée mentionnée ci-dessus et un volant de pointage en hauteur.

4° Il n’y a pas de mécanisme de pointage en direction, pour déplacer le châssis, on embarre avec des leviers sous des galets fixés aux essieux des roulettes.

5° Le mécanisme de mise hors de batterie, placé vers l’avant, se compose de deux arbres courts fixés au côté gauche du châssis et d’un arbre transversal. L’arbre court d’avant porte la manivelle de mise hors de batterie et un pignon denté. L’arbre court d’arrière porte une roue dentée qui engrène avec le pignon de l’arbre avant et un pignon. L’arbre transversal porte une roue dentée qui engrène avec le pignon de l’arbre court d’arrière et 2 tambours à l’extérieur.

6° La grue de chargement n’a ni levier de soulèvement, ni treuil, elle porte, à sa partie supérieure, une poulie dans laquelle s’engage le cordage d’un moufle.

7° La plate-forme ne comporte qu’une seule circulaire. Elle n’a, à l’avant, ni plaque, ni rail de fondation.

Caractéristiques principales	Affût de 19 cm modèle 1869-84
Hauteur au-dessus du sol de l’axe des tourillons	1,9 m
Amplitude du pointage vertical	de -6° à + 30°
Champ de tir horizontal	120°
Poids approximatif	16,9 tonnes (affût complet)
du corps d’affût	3 tonnes
du chassîs	5,6 tonnes
Sellette circulaire et ferrures des plateformes	8,3 tonnes
Total avec le canon de 19 cm modèle 1870 n°1	24 tonnes

Affût modèle 1880-84 PA pour canon de 19 cm modèle 1870 n°1

Une version analogue à l’affût modèle 1869-84 est mise au point après 1880, elle possède un châssis plus robuste. Cette version d’affût à pivot avant, ne semble pas avoir été produite en grand nombre et porte le nom d’affût modèle 1880-84.

Le canon de 19 cm modèle 1875-76

Le canon modèle 1875-76 est identique par ses dimensions, son poids et sa culasse au canon de 19 cm modèle 1870 n°1, sauf qu’il est adapté pour être placé sur un affût de type Tarbes GPA ou GPC analogues aux affûts Tarbes GPA ou GPC pour canon de 24 cm modèle 1876. Près de 95 pièces étaient encore en service en 1914, en métropole et dans les colonies.

Le canon de 19 cm modèle 1878

Le canon de 19 cm modèle 1878 est identique au canon de 19 cm modèle 1875-76, sauf qu’il est plus long de 45 cm sur la partie arrière de la pièce, en avant des tourillons afin d’y recevoir une culasse du type de Bange. Près de 96 pièces étaient encore en service en 1914.

Affût modèle GPA et GPC pour canon de 19 cm modèle 1875-76 et 1878

Le canon de 19 modèle 1875-76 et modèle 1878 sont montés sur un affût G à pivot avant ou sur un affût G à pivot central ou à pivot avant. Ils sont conçus et testés à Tarbes par le Général De Reffye en 1876. C’est les premiers affûts en France à recevoir un frein hydraulique qui replace la pièce après son tir. Ces affûts de taille plus petites sont analogues aux affûts Tarbes GPA ou GPC pour canon de 24 cm modèle 1876. Ils sont fabriqués en acier et glissent sur un châssis également en acier équipé de 4 roues qui tourne sur un pivot central et une circulaire encastrée dans le béton.

Caractéristiques principales	Affût GPC pour canon de 19 cm modèle 1875-76 et 1878	Affût GPA pour canon de 19 cm modèle 1875-76 et 1878
Amplitude du pointage vertical	de -5° à + 35°	de -5° à + 35°
Champ de tir horizontal	360°	120°
Poids de l’affût	environ 7 tonnes (affût complet)	environ 7 tonnes (affût complet)
Total avec le canon de 19 cm modèle 1878	environ 15,3 tonnes	environ 15,3 tonnes