Le mortier de 220 modèle 1881 est une pièce d’artillerie lourde produite à environ 330 exemplaires pour être utilisée par les régiments d’artillerie à pied et par quelques régiments d’artillerie lourde de campagne. Il est développé par le colonel de Bange pour détruire des obstacles résistants que l’ennemi pourrait aménager grâce à son tir courbe. En 1891, une partie des mortiers de 220 recevra un frein hydropneumatique fixé à l’affût qui replace la pièce après son tir. Il prendra le nom de mortier de 220 modèle 1881/91.

Propriétés du mortier de 220 modèle 1881

Cette bouche à feu de place plus petite que son grand frère le mortier de 270 modèle 1884 fait partie des pièces d’artillerie dont les projectiles sont susceptibles de produire les plus grands effets de choc et d’explosion.

La précision de cette pièce est très grande jusqu’à 4000 mètres, mais le pointage est lent et le service pénible.

Un seul projectile à grande capacité intérieure suffit pour enfoncer les magasins à poudre de siège et les abris blindés pour le personnel. Un très petit nombre de coups suffit pour ruiner une batterie. Lorsque la pièce tire sous des petits angles proche de 0°, le recul est considérable et la mise en batterie est particulièrement longue et pénible. Cette bouche à feu peut être montée sur deux types d’affût de siège, le premier à col de cygne est analogue à l’obusier de 155 C, le second est un affût pouvant être placé sur à châssis et une plate-forme métallique analogue à celui du mortier de 270.

Emploi et rôle dans la défense des places fortes

Ces mortiers seront utilisés dans les fortifications avant 1885, souvent placés à l’air libre et dans quelques casemates à tir indirect. Mais, la puissance de feu de ces pièces et la crise de l’obus torpille feront qu’elles seront totalement retirées des ouvrages après 1906 pour être placées dans des batteries d’artillerie.

Les mortiers de 220 serviront principalement à ruiner les abris blindés de l’attaque (dépôts de munitions ou abris pour le personnel). On les emploiera également en vue de réduire au silence les batteries plus puissantes de l’assiégeant.

Ces différents genres de tir et la précision de cette bouche à feu exigent que la défense dispose, comme pour le tir du canon de 155 court, d’un bon système d’observation. Les mortiers de 220 sont tout spécialement destinés aux grandes places de première catégorie, qui doivent résister à de puissants moyens d’attaque. La plus grande partie de ces bouches à feu sera affectée à l’armement disponible et sera employée sur les fronts les plus menacés, à contrebattre les batteries à tir indirect de l’ennemi. 

Quelques unes de ces pièces pourront faire partie de l’armement de mobilisation et être placées d’avance sur les parties les plus favorables au tir contre les emplacements probables des principales installations de l’ennemi.

Dans les choix des emplacements des batteries armées avec les mortiers de 220, on s’attachera à les dérober aux vues de l’ennemi le mieux possible.

Bouche à feu du mortier de 220

Caractéristiques de la bouche à feu	Mortier de 220 De Bange modèle 1881
Date du modèle	1881
Pièce	mortier de 220
Diamètre de l’âme entre les cloisons (calibre)	220 mm
Diamètre au fond des rayures	222,8 mm
Diamètre de la chambre à poudre	225 mm
Diamètre du logement de la vis au fond des filets	265,1 mm
Diamètre extérieur au premier renfort	500 mm
Diamètre de la partie cylindrique du tube sous le frettage	390 mm
Diamètre minimum à la volée
Tourillons diamètre	200 mm
Tourillons longueur	200 mm
Tourillons distance de l’axe à la tranche de la culasse	820 mm
Tourillons distance de l’axe à l’axe de la pièce	0 mm
Ecartement des embases	540 mm
Ligne de mire longueur	800 mm
Ligne de mire distances à l’axe de la pièce horizontale	210 mm
Ligne de mire distances à l’axe de la pièce verticale	200 mm
Culasse	à vis système de Bange
Vis de culasse longueur du corps	244 mm
Vis de culasse longueur de la partie filetée	145 mm
Vis de culasse diamètre au fond des filets	132 mm
Vis de culasse diamètre sur les filets	125,05 mm
Poids complet du mécanisme de culasse	147,5 kg
Mécanisme de mise à feu	étoupille et cordon tir feu
Diamètre de la lumière	5,6 mm
Longueur de la bouche à feu seule	2 m
Longueur de la chambre à poudre	295 mm
Longueur totale des chambres des projectiles et des cônes de raccordement	25 mm
Longueur de la partie rayée	1,376 m
Longueur de l’emplacement réservé à la gargousse l’obus en place
Longueur d’âme	1606 mm
Hauteur du champignon en profondeur du godet	70 mm
Capacité offerte au gaz l’obus en place	8,2 litres
Poids de la bouche à feu	2130 kg
Rayures nombre	60 à pas progressif
Rayures inclinaison initiale au flanc de tir	2°
Rayures inclinaison finale	6°30’
Rayures pas final en calibre	27,6
Longueur totale du frettage au 1er rang	1010 mm
Longueur totale du frettage au 2ème rang
Longueur totale de la partie frettée	2000 mm
Longueur de l’écouvillon long	3,386 m
Prépondérance à la tranche de la culasse
Composition de la bouche à feu	acier
Prix approximatif de la bouche à feu avec mécanisme sans affût	+ de 10000 Fr or

Affûts du mortier de 220

Caractéristiques de l’affûts	Mortier de 220 De Bange modèle 1881 sur affût de Siège	Matériel de 220 à plateforme métallique
Poids de l’affût	2425 kg	1430 kg
Poids total de la bouche à feu et de l’affût	4555 kg	3560 kg
Voie de la voiture	Mortier de 220 De Bange modèle 1881 sur affût de Siège	Matériel de 220 à plateforme métallique
sur roulettes pour le tir	1,03 m
sur roues	1,45 m
plateforme		1,715 m
tournant de la voiture		11 m
Longueur de l’essieu
de l’affût	1,904 m
Longueur totale de la pièce de la bouche à l’extrémité de la crosse de l’affût
montée sur l’affût	3,06 m
Distance du devant des roues à l’extrémité de la crosse
de l’affût	2,217 m
Longueur dans le sens du tir de la plateforme de tir
pour affût sans prolongement	7,85 m
pour affût avec prolongement de tir	5,3 m
Plateforme
pour matériel à plateforme métallique		3,83 m
largeur de la plateforme arrière		1,8 m
longueur du châsis avec frein		3,89 m
Poids de la plateforme de tir
poids du modèle 1882 avec prolongement	4514 kg
pour matériel à plateforme métallique		2555kg
Poids de la sellette		690 kg
Frein hydraulique	1 frein hydraulique modèle 1883 qui se fixe à la plate-forme pour l’affût de siège et place	Recul de 1 m
Hauteur sous casemate nécessaire
pour l’affût	2,1 m
Hauteur de la genouillère
de l’affût	0,8 m
Hauteur de l’axe des tourillons au dessus du sol
de l’affût	1 m
du matériel à plateforme métallique		1,25 m
Champ vertical de tir
de l’affût	+60° – 0°
Champ horizontal de tir
de l’affût avec repères installés sur la plateforme	88°
du matériel à plateforme métallique		40°
Cadence de tir	2 coups / minute max
Portée de tir maximale de la pièce	5400 m

Munitions du mortier de 220 De Bange

Munitions et gargousses	Mortier de 220 De Bange modèle 1881
Poids de la charge de la gargousse de tir de plein fouet dans un sachet en serge ou en toile amiantine	6,35 kg de poudre SP1
Vitesse initiale à la charge de plein fouet	260 m/s
Obus ordinaire
Poids de l’obus en fonte chargé en poudre avec fusée	97,5 kg
Poids de la charge d’explosifs en poudre BC	2,3 kg
Poids de la charge d’explosifs en poudre F1	6,35 kg
Type de fusée obus chargés en poudre	Percutante SM de Siège et de montagne de 40 mm
Poids de l’obus en fonte chargé en explosifs avec fusée	102 kg
Poids de la charge d’explosif type mélinite ou autre	10 kg
Type de fusée obus chargés en explosif type mélinite ou autre	Percutante SM de Siège et de montagne de 30 mm
Modèles des gaines et détonateurs	1892, 1887 et 1895
Obus allongés
Poids de l’obus chargé avec fusée	118 kg
Poids de la charge d’explosif type mélinite ou autre	36,4 kg
Type de fusée obus chargés en explosif	Percutante SM de Siège et de montagne de 30 mm ou Percutante SM de Siège de 30 mm
Modèles des gaines et détonateurs	1892, 1887 et 1895
Obus à mitraille (non retenu en 1888)
Poids de l’obus chargé avec fusée	Environ 100 kg en essai en 1888
Poids de la charge intérieure de poudre	2,55 kg de poudre MC30
Nombre de balles et de fragments	520 balles de plomb durci de 44 gr
Nombre de rondelles et de fragments	13 rondelles en fonte pouvant se fragmenter en 45 morceaux de 26 gr
Type de fusée	double effet de 30 mm
Obus de 4 ½ calibres (non utilisé à partir de 1908)
Poids de l’obus chargé avec fusée	118 kg
Poids de la charge intérieure en mélinite	32 kg

Divers éléments du mortier de 220 De Bange

Divers éléments du mortier de 220 De Bange	Mortier de 220 sur affût de siège et place
Point de l’avant train sans coffre	554 kg
Poids de la collection d’armements et assortiments	378,2 kg
Poids de la caisse aux armements vide	42 kg
Poids de la caisse aux armements chargée	206,4 kg
Caisse à gargousses
poids à vide	54 kg
poids chargé	206 kg avec les gargousses de siègne en poudre SP1
nombre de charges	24 gargousses de siège de poudre SP1 32 gargousses de siège de poudre BC 17 munitions confectionnées Mle 1889 de poudre SP1 24 munitions confectionnées Mle 1889 de poudre BC 9 à poudre Mle 1887 de poudre SP1 14 à poudre Mle 1887 de poudre BC 9 à poudre Mle 1887-89 ou 1903 de poudre SP1 13 à poudre Mle 1887-89 ou 1903 de poudre BC
Panier en rotin
Poids	2,5 kg env